№26 (652) от 2 июля 2003 года

Суть закона проста — защита интересов пострадавших при ДТП. Только в РМЭ их ежегодно регистрируется более тысячи. Также не отстает численность потерпевших имущественные убытки. Кто-то за все это должен отвечать. И рублем, в том числе. По мнению руководства «Росгосстраха», закон об обязательном страховании способен защитить пострадавших и в силу именно финансовых обстоятельств уменьшить количество аварий на дорогах. Каким образом?

В случае ДТП максимальный размер выплат организацией (страховщиком) страховой суммы составит 400 тыс. руб. и подразделяется на возмещение вреда, причиненного жизни и здоровью (максимально — 240 тыс. руб. нескольким потерпевшим, 160 тыс. руб. — одному потерпевшему), и вреда, причиненного имуществу (160 тыс. руб. — нескольким потерпевшим, 120 тыс. руб. — одному потерпевшему), страховая выплата по каждому случаю не может превышать величину установленной страховой суммы.

Что же ждет его нарушителей, точнее, тех, кто не приобретет страховой полис? Административное наказание. Штраф составит примерно 5-8 минимальных размеров оплаты труда. При этом закон не распространяется на средства транспорта, скорость которых составляет не более 20 км/ч (велосипеды, телеги и собственные ноги, надо полагать) транспорт, не прошедший техосмотр и некоторую технику ВС России.

Однако при всей гибкости, маневренности закона, основной целью которого является защита третьих лиц, владельцы транспорта отзываются о нем не очень позитивно, считая, что их личный бюджет и так достаточно пополняет государственную казну. Неприятие понятно, ведь стоимость полиса для физических лиц — 1980 руб., а для юридических — 2375 руб., с учетом коэффициентов, увеличивающих или уменьшающих стоимость в зависимости от стажа вождения и вида транспорта. С другой стороны, суммы выплат по страховому слдучаю (если таковой, не дай бог, произойдет) превышают сумму взноса в 200 раз. А случается и так, что с виновного, пардон, кроме анализов и взять-то нечего. Если же вы ездите без аварий, то на следующий год взнос будет значительно ниже — закон это предусматривает.

Заниматься страхованием ОСАГО может любая страховая компания, имеющая лицензию на осуществление этого вида деятельности, являющаяся членом Российского Союза Автостраховщиков и имеющая своих представителей во всех субъектах РФ. На сегодняшний день таких компаний по России чуть больше сотни. В Республике Марий Эл — 12, и среди них Управление ООО «РГС—Поволжье», в которое входит 16 отделов и агентств на всей территории республики.

«Росгосстрах» — единственная в России компания, имеющая свои представительства во всех субъектах РФ. И единственная компания, которая готова урегулировать убытки независимо от места покупки полиса «Росгосстраха».

Последние полгода система «Росгосстраха» активно готовилась к введению в силу закона об ОСАГО. Была проведена реорганизация дочерних компаний, открыты офисы продаж, приняты и обучены сотрудники. Были проведены обучающие семинары для всех региональных структур «Росгосстраха». Построена уникальная инфраструктура: в европейской части страны центры урегулирования убытков размещаются в 100 километрах друг от друга, а за Уральским хребтом — на расстоянии 300 км.

В целях соблюдения интересов клиентов «Росгосстраха» и обеспечения сервиса высокого уровня в РМЭ он будет находиться в Йошкар-Оле по адресу: ул. Строителей,110. Там будет располагаться охраняемая стоянка для транспорта. К услугам клиентов компании всегда будут юристы, эксперты, круглосуточная диспетчерская служба, специалисты, которые оперативно выедут на место ДТП и дадут необходимую консультацию. В ближайшее время начнут работу альтернативные центры продаж и мобильные офисы.

Конечно, можно поразмышлять над вопросом объективности обязательного страхования, но закон вступил в силу с 1 июля 2003 года, и обратной дороги нет.

В СВЕЖЕМ НОМЕРЕ ГАЗЕТЫ ВЫ МОЖЕТЕ ОСЗНАКОМИТЬСЯ С ТАРИФАМИ 

по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств.