№29 (655) от 23 июля 2003 года

Первый Генеральный план предполагал основное развитие города на северо-востоке, т.е. город должен был двигаться в сторону так называемых хлеборобных районов. Это вроде бы и правильно, но все-таки следует учитывать и то, что в нашей республике есть такая важная водная артерия, как река Волга. Оставлять современный город без речного порта было бы просто неправильно. Сегодня Козьмодемьянск именно как портовый город более известен, чем Йошкар-Ола. Конечно, наивно полагать, что наш город быстро в своем архитектурно-строительном развитии достигнет берегов Волги, но разрастаться в этом направлении должен обязательно.

Йошкар-Ола — город компактный, но стоит закрыть лишь одну улицу для проведения ремонтных работ — и большинство других становятся перегруженными транспортом. В связи с этим очень серьезно встал вопрос о пересмотре транспортной схемы города.

В. Тарков в своем выступлении также остановился на вопросе необустроенности девятого микрорайона и необходимости в ближайшее время вернуться к решению этой проблемы. Здесь необходимо решить транспортные вопросы, обустроить дворы и места отдыха людей.

Любое строительство — это масса проблем, связанных с использованием городских земель. Отсюда сразу возникает вопрос: каким застройкам отдать предпочтение — высотным или малоэтажным домам? Малоэтажные строения дают больше возможностей для создания удобств и уюта, хотя и в ущерб рациональному использованию земельных площадей. И тут потребуется помощь НПФ из Санкт-Петербурга «ЭНКО», которой наши архитекторы отдали предпочтение. Эта фирма работала во многих городах России, в том числе и в Чебоксарах — одном из самых благоустроенных городов страны. Как отметили специалисты из «ЭНКО», архитектурных перспектив у нашего города больше, чем у Чебоксар. Первый Генеральный план столицы был весьма удачным, но время предъявляет новые требования к современному обустройству и развитию города. Как результат воплощения первого Генерального плана наш город все единодушно признают одним из самых уютных и зеленых городов России.

При разработке нового плана города использованы космические съемки. В. Тарков критически отозвался о состоянии набережной реки Кокшага, где в течение 20 лет ничего не изменялось и не строилось. Согласно же новому плану, набережная примет совершенно другой облик. Рационально следует подойти и к излюбленному месту отдыха горожан — Сосновой роще. Особая проблема — автостоянки в черте города. Но и она будет решена. Кокшайск — еще один вопрос. В таком запущенном состоянии его оставлять уже нельзя, ведь летом большинство горожан устремляются именно туда. Даже с точки зрения материальной выгоды нужно облагородить эту зону отдыха и сделать еще более привлекательной для отдыхающих.